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205/55 R17 Kleber Dynaxer HP4 Varianten
205/55 R17 ist 50mm breiter als das schmalste Maß (155) und 30mm schmaler als das breiteste Maß (235). Dieses Reifenprofil von 55 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 55% der Reifenbreite (205mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 112.75mm ergibt. In 205/55 R17 gibt es 2 mögliche Geschwindigkeitsindexe für Kleber Dynaxer HP4 - "W","V", die für Geschwindigkeiten bis zu 270, 240 km/h geeignet sind. In 205/55 R17, Dynaxer HP4 konkurriert normalerweise mit Advantage, einem Reifen von BFGoodrich mit einer Bewertung von 76%, verglichen mit 82% des fraglichen Kleber.
205/55 R17 91 W
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205/55 R17 95 V XL
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Kleber Dynaxer HP4 wird in 120 gemacht, angefangen von 155/65 R14 bis hin zu 235/55 R17.
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gut
Rang #13 von 20
Der Kleber Dynaxer HP4 belegte bei der Bewertung den 13. Platz unter 20 Mitbewerbern und erhielt die Endnote "Gut". Der Reifen zeichnete sich durch eine hohe Aquaplaningsicherheit und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn sowie einen hohen Abrollkomfort aus. Allerdings wurde er auch für seine untersteuernden Handlingeigenschaften und seine nur mäßige Langlebigkeit kritisiert. Die Stärken des Reifens liegen vor allem in den Bereichen Komfort und Außengeräusche, in denen er am besten abschneidet. Trotz seiner Schwächen machen ihn diese Eigenschaften zu einer beachtlichen Option für alle, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.
gut
Rang #13 von 20
Der Kleber Dynaxer HP4 belegte bei der Bewertung den 13. Platz unter 20 Mitbewerbern und erhielt die Endnote "Gut". Der Reifen zeichnete sich durch eine hohe Aquaplaningsicherheit und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn sowie einen hohen Abrollkomfort aus. Allerdings wurde er auch für seine untersteuernden Handlingeigenschaften und seine nur mäßige Langlebigkeit kritisiert. Die Stärken des Reifens liegen vor allem in den Bereichen Komfort und Außengeräusche, in denen er am besten abschneidet. Trotz seiner Schwächen machen ihn diese Eigenschaften zu einer beachtlichen Option für alle, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kleber Dynaxer HP4 | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 35,4 | 25,8 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 37,4 | 28,8 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
ADAC Sommerreifen-test 2023 205/55 R16
gut
Rang #12 von 50
Der Kleber Dynaxer HP4 belegte den 12. Platz von 50 Mitbewerbern und wurde in Bezug auf die Umweltverträglichkeit mit der Note "Gut" bewertet, wobei er gute Ergebnisse in Bezug auf Lebensdauer, Verschleiß und Effizienz erzielte. Allerdings wurde festgestellt, dass der Reifen nicht ganz ausgewogen ist und insbesondere auf nasser Fahrbahn Schwächen aufweist, was zu einer Herabstufung in der Bewertung führte. Auf trockener Fahrbahn lieferte der Reifen ein durchschnittliches Lenkgefühl und könnte bei dynamischen Ausweichmanövern von mehr Stabilität profitieren. Obwohl der Bremsweg auf trockener Fahrbahn als gut eingestuft wurde, verpasste er in diesem Bereich nur knapp eine Spitzenbewertung. Bei den Aquaplaning-Tests und dem Bremsweg auf nasser Fahrbahn schnitt der Reifen zufriedenstellend ab, für eine bessere Bewertung auf nasser Fahrbahn fehlte es ihm jedoch an Grip und Präzision. Trotz dieser Unzulänglichkeiten zeichnete sich der Dynaxer HP4 durch seine positiven Umweltauswirkungen aus, die auf eine gute prognostizierte Kilometerleistung und einen geringen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch zurückzuführen sind, obwohl er aufgrund seines Gewichts eine höhere Bewertung nur knapp verfehlte.
gut
Rang #12 von 50
Der Kleber Dynaxer HP4 belegte den 12. Platz von 50 Mitbewerbern und wurde in Bezug auf die Umweltverträglichkeit mit der Note "Gut" bewertet, wobei er gute Ergebnisse in Bezug auf Lebensdauer, Verschleiß und Effizienz erzielte. Allerdings wurde festgestellt, dass der Reifen nicht ganz ausgewogen ist und insbesondere auf nasser Fahrbahn Schwächen aufweist, was zu einer Herabstufung in der Bewertung führte. Auf trockener Fahrbahn lieferte der Reifen ein durchschnittliches Lenkgefühl und könnte bei dynamischen Ausweichmanövern von mehr Stabilität profitieren. Obwohl der Bremsweg auf trockener Fahrbahn als gut eingestuft wurde, verpasste er in diesem Bereich nur knapp eine Spitzenbewertung. Bei den Aquaplaning-Tests und dem Bremsweg auf nasser Fahrbahn schnitt der Reifen zufriedenstellend ab, für eine bessere Bewertung auf nasser Fahrbahn fehlte es ihm jedoch an Grip und Präzision. Trotz dieser Unzulänglichkeiten zeichnete sich der Dynaxer HP4 durch seine positiven Umweltauswirkungen aus, die auf eine gute prognostizierte Kilometerleistung und einen geringen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch zurückzuführen sind, obwohl er aufgrund seines Gewichts eine höhere Bewertung nur knapp verfehlte.
| Name | Auswirkung auf die Umwelt | Fahrsicherheit | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,3 | 1,8 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2,1 | 2,8 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 34,1 | 29,6 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 36,2 | 31,6 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Laufende Kosten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2- | 2 | 2- | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
