Das Magazin Motor testete 8 Sommerreifen in der Dimension 235/55 R18 mit einem Skoda Kodiaq (zweite Generation) auf einem Testgelände in der Nähe von Madrid, Spanien. Der Test wurde im Spätherbst 2025 unter warmen Sommerbedingungen durchgeführt. Das Teilnehmerfeld deckte ein breites Preisspektrum ab – von Premium-Marken bis hin zu Budget-Alternativen – mit Preisen zwischen 303 […]

Wie jedes Jahr ist dies der Zeitpunkt, an dem viele Fahrer beginnen zu entscheiden, welche Reifen sie für die kommende Sommersaison kaufen sollen. Premium-Modelle bleiben der naheliegende Ausgangspunkt, aber das Feld 2026 ist nicht nur eine Premium‑Geschichte. Selbst an der Spitze gibt es deutliche Unterschiede, einige echte Neuzugänge haben bereits starke Ergebnisse geliefert, und einige […]

Die Reifentester testeten 5 Sommerreifen in der Größe 235/55 R 18 auf einem Audi Q3 und einem VW Tiguan auf dem Bridgestone-Testgelände in Aprilia, Italien. Zusätzlich wurde ein Bridgestone Turanza All Season 6 als direkter Sommerreifen-vs.-Ganzjahresreifen-Vergleich einbezogen. Das Ergebnis: Alle fünf Sommerreifen erhielten das Prädikat „gut“, jedoch mit sehr unterschiedlichen Charakterprofilen. Das Highlight: Continental PremiumContact […]

Sport Auto hat 7 Sommerreifen der Dimension 205/45 R 17 an einem Mazda MX-5 getestet — einem Fahrzeug, das das Reifenverhalten direkter kommuniziert als fast jedes andere Auto auf dem Markt. Mit knapp 1000 kg, Hinterradantrieb und 50:50-Gewichtsverteilung ist dieser Roadster das ultimative Reifentest-Instrument. Der Test gewichtete drei Kategorien: Nass 40%, Trocken 50%, Umwelt 10%. […]

Promobil hat 7 Sommerreifen in der Größe 225/75 R 16 C auf einem beladenen Fiat Ducato Maxi getestet, der die reale Gewichtsverteilung eines Wohnmobils simuliert. Der Test gewichtete drei Kategorien: Nass (50 %), Trocken (40 %) und Umwelt (10 %). Jeder Reifen, der in einer sicherheitskritischen Disziplin unter 6 Punkte fällt, erhält einen vollen Punktabzug […]

Auto Motor und Sport testete 8 Sommerreifen in der Größe 195/55 R16 auf einem Hyundai i20 (konventionell) und einem Hyundai Inster (elektrisch). Der Test gewichtete drei Kategorien: Nass (50 %), Trocken (40 %) und Umwelt (10 %). Für die separate E-Auto-Wertung verschiebt sich die Gewichtung auf Nass 50 %, Trocken 20 %, Umwelt 30 %. […]