{"id":3871,"date":"2024-08-26T10:13:57","date_gmt":"2024-08-26T10:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/winter-tyre-tests-2024-what-to-expect-2\/"},"modified":"2024-08-26T10:13:58","modified_gmt":"2024-08-26T10:13:58","slug":"winterreifentests-2024-was-ist-zu-erwarten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reifenlab.de\/mag\/winterreifentests-2024-was-ist-zu-erwarten\/","title":{"rendered":"Winterreifentests 2024 &#8211; was ist zu erwarten?"},"content":{"rendered":"\n<p>Niemand h\u00f6rt es gerne, aber der Sommer neigt sich dem Ende zu, und mit dem Herannahen der k\u00e4lteren Monate kommen langsam auch die Winterreifen ins Gespr\u00e4ch. Wie jedes Jahr verfolgen wir alle professionellen Reifentests, um Ihnen zu helfen, sich auf dem Markt zurechtzufinden und die beste Option f\u00fcr Ihr Auto zu w\u00e4hlen, ohne zu viel zu bezahlen. Da wir diese Zeilen Ende August schreiben, ist es noch zu fr\u00fch f\u00fcr die Tests dieser Saison, aber wir werfen einen Blick auf die Ergebnisse der letzten verf\u00fcgbaren Tests, pr\u00fcfen, ob es <a href=\"\/winter\/#new\">in diesem Jahr Neuheiten<\/a> gibt, und versuchen vorherzusagen, wie sie im Vergleich zu den vorherigen Modellen abschneiden werden. Also, fangen wir gleich an.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69daa11b71a3c\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69daa11b71a3c\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/reifenlab.de\/mag\/winterreifentests-2024-was-ist-zu-erwarten\/#GoodYear_UltraGrip_Performance_3_%E2%80%93_der_Neuling_des_letzten_Jahres\" title=\"GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; der Neuling des letzten Jahres\">GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; der Neuling des letzten Jahres<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/reifenlab.de\/mag\/winterreifentests-2024-was-ist-zu-erwarten\/#Michelin_Pilot_Alpin_5\" title=\"Michelin Pilot Alpin 5\">Michelin Pilot Alpin 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/reifenlab.de\/mag\/winterreifentests-2024-was-ist-zu-erwarten\/#Bridgestone_Blizzak_LM-005\" title=\"Bridgestone Blizzak LM-005\">Bridgestone Blizzak LM-005<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/reifenlab.de\/mag\/winterreifentests-2024-was-ist-zu-erwarten\/#Continental_WinterContact_TS_870\" title=\"Continental WinterContact TS 870\">Continental WinterContact TS 870<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/reifenlab.de\/mag\/winterreifentests-2024-was-ist-zu-erwarten\/#Hankook_Winter_icept_evo3_W330\" title=\"Hankook Winter i*cept evo3 W330\">Hankook Winter i*cept evo3 W330<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/reifenlab.de\/mag\/winterreifentests-2024-was-ist-zu-erwarten\/#Die_gunstigsten_Optionen_%E2%80%93_Kleber_Krisalp_HP3_und_BFGoodrich_G-FORCE_WINTER_2\" title=\"Die g\u00fcnstigsten Optionen &#8211; Kleber Krisalp HP3 und BFGoodrich G-FORCE WINTER 2\">Die g\u00fcnstigsten Optionen &#8211; Kleber Krisalp HP3 und BFGoodrich G-FORCE WINTER 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/reifenlab.de\/mag\/winterreifentests-2024-was-ist-zu-erwarten\/#Fazit\" title=\"Fazit\">Fazit<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GoodYear_UltraGrip_Performance_3_%E2%80%93_der_Neuling_des_letzten_Jahres\"><\/span>GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; der Neuling des letzten Jahres<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Beginnen wir mit den neuen Reifen &#8211; <a href=\"\/goodyear-ultragrip-performance-3\/\">der UltraGrip Performance 3<\/a> wurde letztes Jahr eingef\u00fchrt und hat es trotzdem in die Tests geschafft, so dass wir bereits wissen, wie er im Vergleich zu den anderen Reifen auf dem Markt abschneidet &#8211; und das ist gut. Wir haben insgesamt 7 Tests, von denen er einen gewonnen hat und dann zu den Besten geh\u00f6rte, wobei er zwischen dem zweiten und dem f\u00fcnften Platz schwankte. Alle Tests beziehen sich auf Gr\u00f6\u00dfen ab R17, aber Goodyear hat f\u00fcr dieses Jahr eine Reihe neuer Dimensionen hinzugef\u00fcgt, so dass insgesamt 137 Gr\u00f6\u00dfen von 14&#8243; bis 22&#8243; zur Verf\u00fcgung stehen &#8211; die Chancen sind also gro\u00df, dass Sie den UG3 auf Ihr Fahrzeug montieren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/goodyear-ultragrip-performance-3\/goodyear-ultragrip-performance-3_80964.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Und warum sollten Sie das tun wollen? Nun, er ist definitiv einer der besten Reifen auf dem Markt, was zeigt, wie ausgewogen seine Leistung wirklich ist, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf der Leistung auf Schnee liegt, wo er in der Regel sogar die besten Premium-Reifen in den Schatten stellt.Tests erw\u00e4hnen auch geringe Ger\u00e4uschentwicklung und gute Laufleistung, die f\u00fcr Winterreifen wichtig sind. In den Tests, in denen er nicht gewonnen hat, gibt es ein Muster von Reifen, die die ersten Pl\u00e4tze belegt haben, auf die wir uns sp\u00e4ter konzentrieren werden &#8211; n\u00e4mlich Bridgestone Blizzak LM-005, Michelin Pilot Alpin 5, Continental WinterContact TS 870 und Hankook Winter i*cept evo3 W330.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Pilot_Alpin_5\"><\/span>Michelin Pilot Alpin 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Michelin PA5 <a href=\"\/winter\">f\u00fchrt unsere Winterreifen-Rangliste<\/a> aus gutem Grund <a href=\"\/winter\">an<\/a> &#8211; er gewann die meisten Tests, an denen er teilnahm. Er ist der vielseitigste Reifen auf dem Markt, der sowohl bei der Leistung auf Schnee (auch bei sportlicher Fahrweise) als auch beim Handling auf trockener Fahrbahn gl\u00e4nzt. Aber all das hat seinen Preis, der selbst f\u00fcr Premium-Reifen hoch ist. Wenn Sie das Beste wollen, ist dies der richtige Weg, aber wenn Sie nicht extra bezahlen wollen, erhalten Sie eine sehr \u00e4hnliche Leistung von den anderen Premium-Winterreifen auf dieser Liste.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/michelin-pilot-alpin-5\/michelin-pilot-alpin-5_20654.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Blizzak_LM-005\"><\/span>Bridgestone Blizzak LM-005<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Blizzak LM-005 ist der N\u00e4ssespezialist unter den Konkurrenten, was im Winter vor allem in den europ\u00e4ischen Ballungsr\u00e4umen wichtig ist. Er eignet sich hervorragend zur Vermeidung von Aquaplaning, hat einen geringen Rollwiderstand und wird in den Tests hoch bewertet, einziger gro\u00dfer Nachteil ist die k\u00fcrzere Lebensdauer des Profils.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/bridgestone-blizzak-lm-005\/bridgestone-blizzak-lm-005_96505.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_WinterContact_TS_870\"><\/span>Continental WinterContact TS 870<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Winterreifen von Continental waren schon immer der Ma\u00dfstab f\u00fcr Winterreifen und das neueste Modell TS870 ist nicht anders. Er liegt in unserer Winterreifen-Rangliste an zweiter Stelle, nur ein paar Punkte unter dem Michelin, was sich mit den neuen Tests im Herbst schnell \u00e4ndern kann. Manchmal erw\u00e4hnen wir in diesem Artikel, dass ein Reifen ein Spezialist f\u00fcr etwas ist &#8211; wenn es um Continental geht, ist er immer so ausgewogen, dass wir nicht einmal sagen k\u00f6nnen, in welcher Disziplin er der Beste ist &#8211; er ist einfach in allem gut, was in den Tests sehr gut ankommt. Und er ist nicht so teuer wie der Michelin. Er hat 10 Tests gewonnen und es ist ziemlich wahrscheinlich, dass er dieses Jahr noch mehr gewinnt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Winter_icept_evo3_W330\"><\/span>Hankook Winter i*cept evo3 W330<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ich habe das Gef\u00fchl, dass ich mich wiederhole, aber Hankook-Reifen waren in den letzten Jahren ziemlich einzigartig. Sie rangieren durchweg an der Spitze der Testergebnisse, aber ihre Preise spiegeln nicht die von Premium-Reifen wider, da sie in der Regel viel niedriger sind. Er ist gut bei Aquaplaning, sehr gut ausbalanciert und hat eine hervorragende Traktion auf Schnee. Wenn die Tester Nachteile ausmachen, verweisen sie in der Regel auf das h\u00f6here Abrollger\u00e4usch und die durchschnittliche Bremsleistung auf trockener Fahrbahn &#8211; kleine Kompromisse angesichts der erheblichen Kosteneinsparungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"569\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1024x569.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3824\" srcset=\"https:\/\/reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1024x569.jpg 1024w, https:\/\/reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-300x167.jpg 300w, https:\/\/reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-768x427.jpg 768w, https:\/\/reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1536x853.jpg 1536w, https:\/\/reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-2048x1138.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_gunstigsten_Optionen_%E2%80%93_Kleber_Krisalp_HP3_und_BFGoodrich_G-FORCE_WINTER_2\"><\/span>Die g\u00fcnstigsten Optionen &#8211; Kleber Krisalp HP3 und BFGoodrich G-FORCE WINTER 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Der <a href=\"\/kleper-krisalp-hp3\">Krisalp HP3<\/a> ist seit 2017 auf dem Markt, aber auch im Jahr 2024 kann er noch mit den aktuellen Reifen mithalten. Sein Fokus liegt auf der Performance auf Schnee mit guter Aquaplaningresistenz und geringer Ger\u00e4uschentwicklung, mit leichten Schw\u00e4chen auf trockener Fahrbahn und im Nasshandling. Wenn Sie sich fragen, was Kleber ist und warum dieser kleine Hersteller eines der besten Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnisse auf dem Markt hat, ist die Antwort ziemlich einfach &#8211; es ist eine Untermarke von Michelin, und wie wir zu Beginn festgestellt haben, wei\u00df Michelin, was sie tun. Das gilt auch f\u00fcr den BFGoodrich G-FORCE WINTER 2, der ebenfalls zur Michelin-Gruppe geh\u00f6rt. Der Reifen ist im Wesentlichen derselbe wie der Krisalp HP3, also kaufen Sie einfach denjenigen, der gerade g\u00fcnstiger ist.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit\"><\/span>Fazit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Winter kommt, wie man in Game of Thrones sagt &#8211; aber dieses Mal sehen wir uns eine andere Reihe von Thronen an: die in den Winterreifentests. Im heutigen Artikel haben wir uns mit den besten Reifen des letzten Jahres befasst, und wir erwarten nicht, dass sich die Rangliste in diesem Jahr dramatisch \u00e4ndert, aber nat\u00fcrlich wird es einige \u00dcberraschungen geben. Vergessen Sie nicht, dass es immer eine gute Idee ist, die in Ihrer Dimension verf\u00fcgbaren Reifen zu pr\u00fcfen, um die aktuellen Preise zu vergleichen und das beste Angebot zu finden, was Sie \u00fcbrigens m\u00fchelos <a href=\"\/\">auf unserer Website<\/a> tun k\u00f6nnen. Vielen Dank f\u00fcr Ihre Aufmerksamkeit und auf Wiedersehen im Winter!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Niemand h\u00f6rt es gerne, aber der Sommer neigt sich dem Ende zu, und mit dem Herannahen der k\u00e4lteren Monate kommen langsam auch die Winterreifen ins Gespr\u00e4ch. 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