Die besten Winterreifen, die Sie kaufen können – aktualisiert für 2024

Wie jedes Jahr steht der Wechsel auf Winterreifen an. Und wie immer verfolgen wir alle neuen Winterreifentests, um Ihnen Tipps zu geben, welche Reifen Sie in dieser Saison kaufen sollten.

Zunächst fassen wir die Reifentests des letzten Jahres kurz zusammen, um Ihnen einen Eindruck davon zu vermitteln, was Sie dieses Jahr erwarten können. Danach sehen wir uns an, was sich geändert hat, und prüfen auch einige neue Reifen auf dem Markt.

Michelin weiterhin an der Spitze

Unsere erste Empfehlung im letzten Jahr war Michelin, und daran hat sich nichts geändert. Der Pilot Alpin 5 steht nach wie vor an der Spitze unserer Winterreifen-Rangliste, zusammen mit der SUV-Variante als knappem Zweiten. Er ist so ziemlich der teuerste Winterreifen, aber auch der beste. Er ist die erste Wahl für sportliches Fahren im Winter, aber er ist auch sehr sicher bei allen Bedingungen. Es gibt viele Tests des Reifens, also schauen Sie doch mal auf seiner Modellseite nach.

Der Pilot Alpin ist das Hochleistungsmodell im Sortiment, aber Michelin hat auch ein brandneues Tourenmodell auf den Markt gebracht, das sehr vielversprechend zu sein scheint. Der Alpin 6 ist bereits seit 2018 auf dem Markt, ein neues Modell war also schon fällig. Dieses Jahr bekommen wir also den Alpin 7, der laut Michelin die Bremsleistung auf Schnee um 6 %, die Beschleunigung auf Schnee um 1,5 % und den Rollwiderstand um 9 % verbessert hat. Während die Leistungsverbesserungen auf Schnee sicherlich willkommen sind und dem Reifen in den Tests erheblich helfen werden, würden wir auch gerne einige Verbesserungen auf nasser Fahrbahn sehen, da dies oft als Schwäche genannt wurde.

Der im letzten Jahr eingeführte Reifen von Goodyear hat mehr Erfolg gehabt

Wir haben auch den Goodyear Ultra Grip Performance 3 empfohlen, ein neues Modell für 2023. Unsere Empfehlung gilt nach wie vor, und wir haben einige weitere Tests, die beweisen, dass es sich um einen großartigen Reifen handelt. In diesem Jahr hat er einen der gründlichen Adac-Tests gewonnen und in dem anderen den zweiten Platz belegt. Der Erfolg basiert auf der Laufleistung und der Effizienz, auf die der ADAC in seinen Tests großen Wert legt. Und ehrlich gesagt, ist das bei diesen kleineren Reifengrößen wirklich wichtig. Ein großartiger Reifen, der in so ziemlich allen Größen hergestellt wird, von R14 bis R22.

Continental ist immer noch der ausgewogenste Reifen auf dem Markt

Als nächstes haben wir uns die Continental-Reifen angesehen, nämlich den WinterContact TS870 P, den wir auch in diesem Jahr wieder getestet haben, um seine Tauglichkeit zu beweisen. Er belegte den zweiten Platz im STRAßENVERKEHR-Test und den 6. Platz im ADAC-Test, vor allem, weil der Reifen zwar sehr gut ausbalanciert ist, aber im Vergleich zum zuvor erwähnten Goodyear bei der Trockenleistung und auch bei der Laufleistung und dem Rollwiderstand ein wenig schwächelt.

Aber dann gibt es da noch den leistungsunabhängigen Normalreifen TS870, der den anderen ADAC-Test in diesem Jahr in der Größe 205/55 R16 gewonnen hat und eine großartige Erfolgsbilanz bei fast allen Tests vorweisen kann, an denen er teilgenommen hat. Ich wiederhole mich vielleicht, aber als Continental-Reifen ist er sehr gut ausbalanciert und hat auch eine sehr gute Laufleistung.

Continental hat auch einen brandneuen Reifen auf den Markt gebracht. Er heißt WinterContact 8 S und zeigt die Änderung der Namensgebung, die Continental bei seinen neuen Modellen vornimmt, wie es auch Michelin und Bridgestone tun. Er richtet sich an Hochleistungsfahrzeuge und ist vorerst nur in R19 bis R22 erhältlich. Leider scheint es so, als ob wir dieses Jahr keine Tests dieses neuen Reifens bekommen werden, was schade ist, denn er soll wirklich gut sein und wir würden ihn gerne im Vergleich zum Michelin Pilot Alpin 5 sehen.

Das Geheimnis eines jahrzehntealten Reifens

Außerdem haben wir den Dunlop Winter Sport 5 (★88) besprochen, ein Modell, das fast ein Jahrzehnt alt ist. Im Laufe seines Lebenszyklus wurde der Reifen immer wieder aktualisiert, so dass er in den letzten Tests immer wieder Spitzenplätze belegt hat. Nach 45 verschiedenen Bewertungen schnitt der Reifen bei seiner Erstveröffentlichung außergewöhnlich gut ab. Obwohl seine Leistung im Laufe der Zeit abnahm, zeigen die jüngsten Bewertungen, dass er wieder an die Spitze der Testranglisten gelangt ist. Mit seinem günstigen Preis und seiner hervorragenden Laufleistung gibt es keinen Grund, den Dunlop Winter Sport 5 nicht zu empfehlen, selbst nach all diesen Jahren.

Es ist schwer, Hankook nicht zu mögen …

Als Nächstes ist Hankook mit seinen Winterreifenmodellen an der Reihe, die immer noch eine gute Wahl sind, da sie erschwinglicher sind als europäische Premium-Reifen, aber eine vergleichbare Qualität aufweisen, was sehr einzigartig ist. Letztes Jahr haben wir über die Performance-Variante, den Evo3, gesprochen, aber dieses Jahr haben wir einige Tests mit der Touring-Variante, dem RS3, gemacht. Von der Größe R14 bis R18 ist er sehr ausgewogen und bietet präzises Handling und Traktion sowohl auf nassen als auch auf winterlichen Straßen, zusammen mit einer guten prognostizierten Kilometerleistung und geringem Verschleiß. Er wurde Vierter im ADAC R16 und Autozeitung R17 Test und Fünfter im R17 ADAC Test und wir können ihn definitiv empfehlen.

Das neue Modell von Bridgestone

Letztes Jahr haben wir auch über den Brigestone LM-005-Reifen gesprochen und darüber, wie er aufgrund unterschiedlicher Methoden bei den Tests gemischte Ergebnisse erzielte. Nun, in diesem Jahr gibt es einen neuen Reifen von Bridgestone, der einfach nur Blizzak 6 heißt, und bis jetzt scheint es, dass die Testergebnisse jetzt ziemlich konsistent sind. Die Winter- und Ganzjahresreifen von Bridgestone haben sich in den letzten Jahren als Experten für Nässe etabliert, und der neue Blizzak ist nicht anders. Für Klimazonen mit mehr Regen als Schnee ist er ein idealer Reifen.

Neue günstige Reifen verfügbar

DerKleber Krisalp HP3 ist nach wie vor unser Tipp für einen günstigen Reifen, aber dieses Jahr haben wir einen neuen Vorschlag in Form eines Reifens des österreichischen Herstellers Semperit, der zur Continental-Gruppe gehört. Er heißt Semperit Speed-Grip 5 (★76), und wenn man sich das Profildesign anschaut, kann man eindeutig einen gewissen Einfluss von Continental erkennen. Er belegte den dritten Platz im großen Autobild-Test mit einem sehr ausgewogenen Fahrverhalten und sogar einer ziemlich guten Kilometerleistung, was für einen Billigreifen selten ist.

Und zum Schluss noch eine weitere Neuigkeit: der Barum Polaris 6, eine weitere Continental-Untermarke aus der Tschechischen Republik. Das sechste Modell ist komplett neu gestaltet und das Profil sieht auch wie ein Continental-Reifen aus und es gibt eine Menge Verbesserungen in Bezug auf die Eigenschaften des Reifens.

Schlussfolgerung

Während wir einige allgemeine Tipps für interessante Reifenmodelle gegeben haben, ist es wichtig zu beachten, dass es immer davon abhängt, was gerade auf dem Markt erhältlich ist und natürlich auch vom aktuellen Preis. Dazu können Sie Ihre Reifendimension eingeben und sich die aktuellen Angebote anzeigen lassen, die nur für Sie verfügbar sind.