Ein Trockenstraßen-Spezialist mit Rennstrecken-Ambitionen. Der Supersport liefert unglaublichen Trockengrip und Handling-Präzision, bezahlt dafür aber mit schwacher Nassperformance, hohem Geräuschpegel und dem schlechtesten Rollwiderstand im Test. Ein Reifen für sonnige Wochenenden, nicht für regnerische Pendelfahrten.
Schlechter bei: Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning - längs
Vor- und Nachteile
Stärken
Hervorragende Trockenleistungen mit präzisem, sportlichem Handling, exzellenter Haftung und kurzen Bremswegen; bietet hohe Sicherheitsreserven.
Direktes, ansprechfreudiges Lenkverhalten mit breitem, vertrauenerweckendem Grenzbereich und neutraler bis leicht untersteuernder Balance; führt zu berechenbarem, gut kontrollierbarem Handling.
Guter Fahrkomfort trotz sportlicher Auslegung.
Schwächen
Schwache Nässeleistungen mit geringer Haftung, deutlich längeren Bremswegen und geringen Aquaplaning-Reserven.
Hoher Rollwiderstand, der die Kraftstoffeffizienz beeinträchtigen kann.
Lauter als die Konkurrenz, mit geringerem Komfort auf rauen Fahrbahnen.
Verminderte Bremsleistung und Spurstabilität bei Alltagstemperaturen, insbesondere bei harten Bremsmanövern.
Wo jedes Modell steht, wofür es ausgelegt ist und welche Kompromisse die Modelle eingehen
Die aktuelle Sommer-Pkw-Reihe von Goodyear reicht vom rennsportgeprägten Eagle F1 SuperSport über den UHP-Reifen Eagle F1 Asymmetric 6 bis zum kraftstoffsparenden, komfortorientierten EfficientGrip Performance 2.
Sommer
