AUTO BILD hat 10 Reifen der Größe 225/55 R18 verglichen.
Winterreifen · BMW X1 · 225/55 R18 · 102V · 2026
Ivalo (Hankook Technotrac) · Papenburg (ATP) · Pferdsfeld (Triwo)
Der Hankook Winter i*cept evo 4 gewinnt mit der Gesamtnote 1,3. Mit rund 570 Euro pro Satz ist er zugleich der günstigste der drei vorbildlichen Reifen. Michelin Pilot Alpin 5 und Pirelli Cinturato Winter 3 teilen Platz zwei mit 1,4: Michelin führt im Schneekapitel, Pirelli überzeugt beim Nassbremsen und Nasshandling. Welche Stärken wichtiger sind, hängt von den häufigsten Fahrbedingungen ab.
Goodyear UltraGrip Performance 3 wird Vierter und liefert mit 41,31 m den kürzesten Trockenbremsweg. Bridgestone Blizzak 6 folgt auf Platz fünf; beide erreichen den niedrigsten Rollwiderstand von 6,8 kg/t. Linglong ist beim Schneehandling schnell, verliert aber bei Nässe Punkte. Der Zeetex kostet nur etwa 330 Euro, braucht beim Nassbremsen jedoch 57,5 m statt der 44,4 m des Pirelli. Der günstige Preis bedeutet erhebliche Sicherheitseinbußen.
Die Schneeprüfungen fanden bei Hankook Technotrac in Ivalo statt, die Nass- und Trockenprüfungen bei ATP Papenburg und Triwo Pferdsfeld. Schnee, Nass und Trocken zählen jeweils zu einem Drittel. Niedrigere Noten sind besser. Ab einer sicherheitsrelevanten Einzelnote von 2,5 wird ein Viertel der schlechtesten Sicherheitsnote addiert. Wir übernehmen die veröffentlichten Noten und Abwertungen, statt sie aus gerundeten Kapitelnoten neu zu berechnen.
Die Angaben unten gelten für die getesteten Reifen in 225/55 R18 102V. Herstellungsland und Gewicht können je nach Größe und Produktionscharge abweichen. EU-Labelwerte beschreiben diese Variante; das gemessene Testgeräusch ist ein eigener Wert. Preise sind ungefähre Vierer-Satzpreise zum Veröffentlichungszeitpunkt, keine aktuellen lokalen Angebote. Profiltiefe, Laufleistung und Verschleiß wurden im PDF nicht gemessen.
Gesamtnoten: Niedriger ist besser. Geteilte Plätze entsprechen AUTO BILD.
Ergänzt und korrigiert anhand der gedruckten AUTO BILD 39/2026, S. 58–63. Die gedruckten Ergebnisse haben Vorrang vor der Online-Tabelle. Niedrigere Noten sind besser. Die Zeitschrift nennt die ersten drei „vorbildlich“, der Online-Artikel „sehr gut“. Geräuschmessungen: 60 / 80 km/h. · Pirelli: Aquaplaning – längs 80.9 km/h; Aquaplaning – quer 3.2 m/s². · Bridgestone: Nassbremsen 46.8 m; Nasshandling – objektiv 83.1 km/h. · Matador: 8/10.
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Ergebnisse
| 1. | Hankook Winter i*cept evo 4 | 1.3 | Vorbildlich |
|---|---|---|---|
| 2. | Michelin PILOT ALPIN 5 (★100) | 1.4 | Vorbildlich |
| 2. | Pirelli Cinturato Winter 3 | 1.4 | Vorbildlich |
| 4. | GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92) | 1.5 | Gut |
| 5. | Bridgestone Blizzak 6 | 1.7 | Gut |
| 6. | Falken EuroWinter HS02 Pro (★63) | 2.6 | Befriedigend |
| 7. | Linglong Sport Master Winter | 2.7 | Befriedigend |
| 8. | Matador MP93 Nordicca | 2.7 | Befriedigend |
| 9. | Prinx Winter Excelia | 3.1 | Befriedigend |
| 10. | Zeetex WH1000 SUV | 4.5 | Mangelhaft |
Hankook Winter i*cept evo 4
+ Ausgewogene Neuheit; günstigster der drei vorbildlichen Reifen
− Vergleichsweise etwas schwächer auf Schnee
| Schnee · Note | 1.4 |
|---|---|
| Nass · Note | 1.2 |
| Trocken · Note | 1.4 |
| Getestete Größe | 225/55 R18 102V |
| Herstellungsland | Ungarn |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 570 |
| Gewicht des getesteten Reifens (kg) | 11.8 |
| EU-Rollwiderstandsklasse | B |
| EU-Nasshaftung | B |
| EU-Geräuschklasse | B |
| EU-Außengeräusch (dB) | 72 |
| Schnelllauftest bestanden | ✓ |
| Sicherheitsabwertung | 0.0 |
| Note | Gewichtung (%) | ||
|---|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 3672 | 1.6 | 30 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 28.4 | 1.4 | 30 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 42.2 | 1.3 | 30 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4.08 | 1.6 | 10 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 83 | 1.1 | 20 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 3.6 | 1.1 | 10 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 84.3 | 1.2 | 30 |
| Kreisfahrt auf Nässe (s) | 16.35 | 1.7 | 10 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 45.2 | 1.2 | 30 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 114.1 | 1.0 | 30 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 42.14 | 1.6 | 30 |
| Außengeräusch (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.4 / 70.9 | 1.3 | 15 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 7.8 | 1.8 | 15 |
| Abrollkomfort (Note) | 1.2 | 1.2 | 10 |
Pirelli Cinturato Winter 3
+ Bestes Nassbremsen und Nasshandling; sehr leise
− Leichte Schwächen im Trockenen
| Schnee · Note | 1.5 |
|---|---|
| Nass · Note | 1.2 |
| Trocken · Note | 1.7 |
| Getestete Größe | 225/55 R18 102V |
| Herstellungsland | Italien |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 720 |
| Gewicht des getesteten Reifens (kg) | 11.2 |
| EU-Rollwiderstandsklasse | C |
| EU-Nasshaftung | A |
| EU-Geräuschklasse | B |
| EU-Außengeräusch (dB) | 72 |
| Schnelllauftest bestanden | ✓ |
| Sicherheitsabwertung | 0.0 |
| Note | Gewichtung (%) | ||
|---|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 3744 | 1.3 | 30 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 29 | 1.7 | 30 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 41.9 | 1.4 | 30 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4.11 | 1.5 | 10 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 80.9 | 1.6 | 20 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 3.2 | 1.6 | 10 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 85.3 | 1.0 | 30 |
| Kreisfahrt auf Nässe (s) | 16.11 | 1.1 | 10 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 44.4 | 1.0 | 30 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 111.5 | 1.8 | 30 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 42.32 | 1.7 | 30 |
| Außengeräusch (60 / 80 km/h · dB(A)) | 66.7 / 71.1 | 1.2 | 15 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 7.8 | 1.9 | 15 |
| Abrollkomfort (Note) | 1.5 | 1.5 | 10 |
Michelin PILOT ALPIN 5 (★100)
+ Überragende Winterleistung; souverän im Trockenen
− Etwas schwächer bei Nässe
| Schnee · Note | 1.1 |
|---|---|
| Nass · Note | 1.7 |
| Trocken · Note | 1.6 |
| Getestete Größe | 225/55 R18 102V |
| Herstellungsland | Spanien |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 740 |
| Gewicht des getesteten Reifens (kg) | 11.3 |
| EU-Rollwiderstandsklasse | C |
| EU-Nasshaftung | B |
| EU-Geräuschklasse | B |
| EU-Außengeräusch (dB) | 70 |
| Schnelllauftest bestanden | ✓ |
| Sicherheitsabwertung | 0.0 |
| Note | Gewichtung (%) | ||
|---|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 3781 | 1.1 | 30 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 27.7 | 1.0 | 30 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 42.5 | 1.0 | 30 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4.17 | 1.3 | 10 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 80.7 | 1.7 | 20 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 3.1 | 1.8 | 10 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 83.7 | 1.6 | 30 |
| Kreisfahrt auf Nässe (s) | 16.36 | 1.7 | 10 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 47.1 | 1.7 | 30 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 112.6 | 1.5 | 30 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 41.8 | 1.4 | 30 |
| Außengeräusch (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.8 / 71.2 | 2.2 | 15 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 7.7 | 1.7 | 15 |
| Abrollkomfort (Note) | 1.2 | 1.2 | 10 |
GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92)
+ Stark auf Schnee und im Trockenen; kürzester Trockenbremsweg
− Leichte Schwächen bei Nässe
| Schnee · Note | 1.2 |
|---|---|
| Nass · Note | 1.9 |
| Trocken · Note | 1.4 |
| Getestete Größe | 225/55 R18 102V |
| Herstellungsland | Polen |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 720 |
| Gewicht des getesteten Reifens (kg) | 11.6 |
| EU-Rollwiderstandsklasse | B |
| EU-Nasshaftung | C |
| EU-Geräuschklasse | B |
| EU-Außengeräusch (dB) | 71 |
| Schnelllauftest bestanden | ✓ |
| Sicherheitsabwertung | 0.0 |
| Note | Gewichtung (%) | ||
|---|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 3781 | 1.1 | 30 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 28.1 | 1.3 | 30 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 42.5 | 1.2 | 30 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4.22 | 1.1 | 10 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 78.1 | 2.3 | 20 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2.8 | 2.2 | 10 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 84 | 1.5 | 30 |
| Kreisfahrt auf Nässe (s) | 16.34 | 1.7 | 10 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 48.1 | 1.9 | 30 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 112.7 | 1.5 | 30 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 41.31 | 1.2 | 30 |
| Außengeräusch (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.9 / 71.8 | 2.1 | 15 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 6.8 | 1.1 | 15 |
| Abrollkomfort (Note) | 1.3 | 1.3 | 10 |
Bridgestone Blizzak 6
+ Geringer Rollwiderstand; stark auf Schnee
− Leichte Schwächen bei Nässe und Trockenheit
| Schnee · Note | 1.5 |
|---|---|
| Nass · Note | 1.8 |
| Trocken · Note | 1.7 |
| Getestete Größe | 225/55 R18 102V |
| Herstellungsland | Polen |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 660 |
| Gewicht des getesteten Reifens (kg) | 10.1 |
| EU-Rollwiderstandsklasse | B |
| EU-Nasshaftung | B |
| EU-Geräuschklasse | B |
| EU-Außengeräusch (dB) | 70 |
| Schnelllauftest bestanden | ✓ |
| Sicherheitsabwertung | 0.0 |
| Note | Gewichtung (%) | ||
|---|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 3678 | 1.6 | 30 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 28.5 | 1.4 | 30 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 41.7 | 1.4 | 30 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4.09 | 1.5 | 10 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 78.9 | 2.1 | 20 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 3.1 | 1.8 | 10 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 83.1 | 1.9 | 30 |
| Kreisfahrt auf Nässe (s) | 16.35 | 1.7 | 10 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 46.8 | 1.6 | 30 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 112.8 | 1.4 | 30 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 43.09 | 2.1 | 30 |
| Außengeräusch (60 / 80 km/h · dB(A)) | 69.6 / 72.6 | 2.7 | 15 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 6.8 | 1.1 | 15 |
| Abrollkomfort (Note) | 1.4 | 1.4 | 10 |
Falken EuroWinter HS02 Pro (★63)
+ Ordentliche Schneeperformance; sehr leise
− Keine herausragenden Stärken; schwächer beim Aquaplaning
| Schnee · Note | 1.8 |
|---|---|
| Nass · Note | 2.1 |
| Trocken · Note | 1.9 |
| Getestete Größe | 225/55 R18 102V |
| Herstellungsland | Türkei |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 530 |
| Gewicht des getesteten Reifens (kg) | 11.2 |
| EU-Rollwiderstandsklasse | C |
| EU-Nasshaftung | B |
| EU-Geräuschklasse | B |
| EU-Außengeräusch (dB) | 71 |
| Schnelllauftest bestanden | ✓ |
| Sicherheitsabwertung | 0.6 |
| Note | Gewichtung (%) | ||
|---|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 3597 | 2.0 | 30 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 29.4 | 1.9 | 30 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 41.6 | 1.4 | 30 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 3.88 | 2.2 | 10 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 77.3 | 2.5 | 20 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2.7 | 2.3 | 10 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 83.2 | 1.9 | 30 |
| Kreisfahrt auf Nässe (s) | 16.33 | 1.7 | 10 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 48.2 | 2.0 | 30 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 111.9 | 1.7 | 30 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 43.61 | 2.3 | 30 |
| Außengeräusch (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.7 / 72 | 1.1 | 15 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8.1 | 2.0 | 15 |
| Abrollkomfort (Note) | 2.2 | 2.2 | 10 |
Linglong Sport Master Winter
+ Bestes Schneehandling; souverän im Trockenen; preiswert
− Nässeschwächen führten zur Abwertung
| Schnee · Note | 1.5 |
|---|---|
| Nass · Note | 2.6 |
| Trocken · Note | 1.8 |
| Getestete Größe | 225/55 R18 102V |
| Herstellungsland | Serbien |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 370 |
| Gewicht des getesteten Reifens (kg) | 11.8 |
| EU-Rollwiderstandsklasse | D |
| EU-Nasshaftung | A |
| EU-Geräuschklasse | B |
| EU-Außengeräusch (dB) | 72 |
| Schnelllauftest bestanden | ✓ |
| Sicherheitsabwertung | 0.8 |
| Note | Gewichtung (%) | ||
|---|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 3525 | 2.4 | 30 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 28.2 | 1.3 | 30 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 43 | 1.0 | 30 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4.16 | 1.3 | 10 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 75.9 | 2.9 | 20 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2.6 | 2.4 | 10 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 80.3 | 3.0 | 30 |
| Kreisfahrt auf Nässe (s) | 16.69 | 2.6 | 10 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 48.8 | 2.1 | 30 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 111.9 | 1.7 | 30 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 42.32 | 1.7 | 30 |
| Außengeräusch (60 / 80 km/h · dB(A)) | 69.7 / 73.7 | 2.0 | 15 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8 | 1.9 | 15 |
| Abrollkomfort (Note) | 2.1 | 2.1 | 10 |
Matador MP93 Nordicca
+ Überzeugendes Schneehandling; leise
− Schwächen bei Nässe
| Schnee · Note | 1.8 |
|---|---|
| Nass · Note | 2.4 |
| Trocken · Note | 2.0 |
| Getestete Größe | 225/55 R18 102V |
| Herstellungsland | Deutschland |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 490 |
| Gewicht des getesteten Reifens (kg) | 10.5 |
| EU-Rollwiderstandsklasse | D |
| EU-Nasshaftung | C |
| EU-Geräuschklasse | B |
| EU-Außengeräusch (dB) | 72 |
| Schnelllauftest bestanden | ✓ |
| Sicherheitsabwertung | 0.7 |
| Note | Gewichtung (%) | ||
|---|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 3493 | 2.5 | 30 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 29 | 1.7 | 30 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 42.3 | 1.2 | 30 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4.04 | 1.7 | 10 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 77 | 2.6 | 20 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 3 | 2.0 | 10 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 81.6 | 2.5 | 30 |
| Kreisfahrt auf Nässe (s) | 16.81 | 2.9 | 10 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 48.8 | 2.1 | 30 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 111 | 2.0 | 30 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 43.45 | 2.3 | 30 |
| Außengeräusch (60 / 80 km/h · dB(A)) | 68.4 / 71.9 | 1.4 | 15 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 7.8 | 1.8 | 15 |
| Abrollkomfort (Note) | 1.8 | 1.8 | 10 |
Prinx Winter Excelia
+ Neuheit; gut auf Schnee
− Schwache Seitenführung bei Nässe; hoher Preis für die Leistung
| Schnee · Note | 1.7 |
|---|---|
| Nass · Note | 2.9 |
| Trocken · Note | 2.0 |
| Getestete Größe | 225/55 R18 102V |
| Herstellungsland | Thailand |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 530 |
| Gewicht des getesteten Reifens (kg) | 12 |
| EU-Rollwiderstandsklasse | C |
| EU-Nasshaftung | B |
| EU-Geräuschklasse | B |
| EU-Außengeräusch (dB) | 72 |
| Schnelllauftest bestanden | ✓ |
| Sicherheitsabwertung | 0.9 |
| Note | Gewichtung (%) | ||
|---|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 3591 | 2.0 | 30 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 28.9 | 1.6 | 30 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 41.1 | 1.6 | 30 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4.09 | 1.5 | 10 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 78.6 | 2.2 | 20 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 3.3 | 1.5 | 10 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 78.4 | 3.8 | 30 |
| Kreisfahrt auf Nässe (s) | 17.18 | 3.8 | 10 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 50.5 | 2.5 | 30 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 110.4 | 2.2 | 30 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 43.55 | 2.3 | 30 |
| Außengeräusch (60 / 80 km/h · dB(A)) | 67.4 / 71.1 | 1.2 | 15 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 7.3 | 1.5 | 15 |
| Abrollkomfort (Note) | 2.3 | 2.3 | 10 |
Zeetex WH1000 SUV
+ Niedrigster Preis im Test
− Inakzeptabler Nassbremsweg; schwache Seitenführung bei Nässe
| Schnee · Note | 3.8 |
|---|---|
| Nass · Note | 3.9 |
| Trocken · Note | 2.5 |
| Getestete Größe | 225/55 R18 102V |
| Herstellungsland | China |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 330 |
| Gewicht des getesteten Reifens (kg) | 11.9 |
| EU-Rollwiderstandsklasse | C |
| EU-Nasshaftung | B |
| EU-Geräuschklasse | B |
| EU-Außengeräusch (dB) | 71 |
| Schnelllauftest bestanden | ✓ |
| Sicherheitsabwertung | 1.1 |
| Note | Gewichtung (%) | ||
|---|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 3169 | 4.2 | 30 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 31.8 | 3.8 | 30 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 38.9 | 3.8 | 30 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 3.73 | 2.7 | 10 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 73.9 | 3.4 | 20 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2.4 | 2.7 | 10 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 77.3 | 4.2 | 30 |
| Kreisfahrt auf Nässe (s) | 17.29 | 4.1 | 10 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 57.5 | 4.3 | 30 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 110.8 | 2.1 | 30 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 43.42 | 2.3 | 30 |
| Außengeräusch (60 / 80 km/h · dB(A)) | 68 / 72.5 | 3.9 | 15 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8.4 | 2.2 | 15 |
| Abrollkomfort (Note) | 2.9 | 2.9 | 10 |
Originaltest · AUTO BILD 39/2026 · 58–63
Tom Salt/AUTO BILD