Im Oktober-Vergleich prüft Promobil sechs Ganzjahresreifen für Transporter auf einem Fiat Ducato bei Schnee, Nässe und Trockenheit. Continental erzielt das beste Gesamtergebnis, Goodyear liegt auf nasser Fahrbahn vorn und Michelin auf trockener. GT Radial erhält die Preis-Leistungs-Empfehlung. Alle sechs werden mindestens mit gut bewertet, ihre Stärken und Schwächen unterscheiden sich jedoch deutlich.
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Was promobil getestet hat
Der Test erscheint in promobil 10/2026 auf den Seiten 98–103. Die getestete Größe ist 225/75 R16 C. Schnee fließt mit 20% in das Gesamtergebnis ein, die Leistung bei Nässe mit 40%, die Leistung bei Trockenheit mit 20% und die Umweltleistung mit 20%. Die detaillierte Tabelle umfasst 19 Disziplinen. Die Zeitschrift nennt Preise mit Stand vom 17. August 2026 und einen technischen Stand von Dezember 2025.
Goodyear Vector 4Seasons Cargo: Die Quelle nennt als übliche Betriebskennung 121/120 R. Ein Reifen wurde aufgrund der Verfügbarkeit mit dem Lastindex 118 nach demselben Prüfmaßstab getestet. Die Bewertungen sind daher unter Berücksichtigung des Lastindex-Vorbehalts der Quelle zu lesen; die Bereifung muss den für das Fahrzeug zugelassenen Anforderungen an Tragfähigkeit und Geschwindigkeit entsprechen.
Gesamtergebnisse
| Reifen | Gesamtwertung | Urteil der Zeitschrift |
|---|---|---|
| Continental VanContact 4Season | 8.6/10 | Sehr gut |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 8.1/10 | Sehr gut |
| Michelin Agilis CrossClimate | 8.1/10 | Sehr gut |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 7.7/10 | Gut |
| Nokian Seasonproof C1 | 7.7/10 | Gut |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 7.2/10 | Gut |
Stärken und Schwächen der einzelnen Reifen
Continental VanContact 4Season
Continental gewinnt mit 8.6/10 und erzielt mit 9.9/10 die beste Wertung auf Schnee. Seine Kurvenhaftung und sein Fahrverhalten überzeugen auf nasser wie trockener Fahrbahn, dazu kommen hoher Komfort und ein leiser Lauf. Die Nachteile sind längere Bremswege bei Nässe und Trockenheit als bei den jeweils besten Reifen im Test sowie ein geringerer Aquaplaningschutz. Er ist die beste Gesamtwahl in diesem Vergleich, gewinnt aber nicht jede einzelne Disziplin.
- Bestes Gesamtergebnis und beste Wertung auf Schnee.
- Starke Kurvenhaftung bei Nässe und Trockenheit sowie guter Komfort.
- Längere Bremswege bei Nässe und Trockenheit als die Spitzenreiter; schwächerer Aquaplaningschutz.
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
Goodyear erreicht 8.1/10 und führt die Nässewertung mit 8.6/10 an. Sein Nassbremsweg von 36.6 m ist der kürzeste im Test, ergänzt durch berechenbares Untersteuern und einfache Beherrschbarkeit auf Schnee. Die Leistung bei Trockenheit ist ausgewogen. Leichte Geräusche bei langsamer Kurvenfahrt und ein erhöhter Rollwiderstand sind seine wichtigsten Nachteile. Er eignet sich für Käufer, die Sicherheit auf nasser Fahrbahn an erste Stelle setzen.
- Kürzester Nassbremsweg: 36.6 m.
- Berechenbares Fahrverhalten bei Nässe und einfache Beherrschbarkeit auf Schnee.
- Leichte Geräusche bei langsamer Kurvenfahrt und erhöhter Rollwiderstand.
Michelin Agilis CrossClimate
Michelin erreicht ebenfalls 8.1/10. Er führt die Trockenwertung mit 8.9/10 an und hat mit 48.3 m den kürzesten Bremsweg auf trockenem Asphalt. Die Winterleistung ist insgesamt gut, die Lenkreserven auf Schnee sind jedoch begrenzt. Kurvenhaftung bei Nässe und Untersteuern schmälern das Ergebnis trotz guten Aquaplaningschutzes. Eingeschränkter Fahrkomfort und leicht erhöhter Rollwiderstand sind weitere Kompromisse.
- Beste Trockenwertung und kürzester Trockenbremsweg: 48.3 m.
- Gute Winterleistung und guter Aquaplaningschutz.
- Schwache Kurvenhaftung bei Nässe, begrenzte Lenkreserven auf Schnee und eingeschränkter Komfort.
GT Radial Maxmiler AllSeason 2
GT Radial erzielt 7.7/10 und erhält die Preis-Leistungs-Empfehlung von promobil, bei einem von der Zeitschrift genannten Preis zum Testzeitpunkt von EUR 136 pro Reifen. Seine Schneewertung von 9.6/10 ist besonders stark, hinzu kommen gute Kurvenhaftung bei Nässe und sehr guter Fahrkomfort. Längere Bremswege, verzögertes Ansprechen der Lenkung, geringerer Aquaplaningschutz und erhöhter Rollwiderstand schränken seine Attraktivität außerhalb dieser preiswerten, auf Winterstärken ausgerichteten Rolle ein.
- Preis-Leistungs-Empfehlung mit einer starken Schneewertung von 9.6/10.
- Gute Kurvenhaftung bei Nässe und sehr guter Fahrkomfort.
- Längere Bremswege, verzögertes Ansprechen der Lenkung und erhöhter Rollwiderstand.
Nokian Seasonproof C1
Nokian erreicht 7.7/10 und damit dieselbe gerundete Gesamtwertung wie GT Radial. Er verbindet berechenbares Verhalten auf Schnee und nasser Fahrbahn mit dem besten Aquaplaningschutz und großzügigen Reserven in trockenen Kurven. Längere Bremswege auf allen getesteten Fahrbahnoberflächen verhindern ein besseres Ergebnis. Leichte Kurvengeräusche und erhöhter Rollwiderstand sind weitere Nachteile. Er bietet insgesamt ausgewogene Fahreigenschaften, wobei das Bremsen seine größte Schwäche ist.
- Bester Aquaplaningschutz in diesem Vergleich.
- Berechenbares Fahrverhalten auf Schnee und bei Nässe sowie gute Reserven in trockenen Kurven.
- Längere Bremswege auf jeder getesteten Fahrbahnoberfläche und erhöhter Rollwiderstand.
Bridgestone Duravis All Season Evo
Bridgestone belegt mit 7.2/10 den letzten Platz, wird aber weiterhin mit gut bewertet. Seine Umweltwertung von 9.4/10 ist die beste im Test, vor allem dank besonders niedrigen Rollwiderstands. Zudem bietet er die beste Anfahrtraktion auf Schnee. Daraus ergeben sich jedoch keine ebenso starken Leistungen beim Bremsen oder bei der Seitenführung auf Schnee. Schwache Nasshaftung, lange Bremswege und träges Lenkverhalten bei Trockenheit machen seinen Effizienzvorteil für den Wohnmobileinsatz zu einem schwierigen Kompromiss.
- Niedrigster Rollwiderstand und beste Umweltwertung.
- Beste Anfahrtraktion auf Schnee.
- Schwache Nasshaftung, lange Bremswege und begrenzte Seitenführung auf Schnee.
Welches Ergebnis zählt für Ihren Einsatz?
Continental bietet in diesem Teilnehmerfeld die beste Ausgewogenheit. Goodyear überzeugt besonders beim Bremsen auf Nässe, während Michelin beim Bremsen auf trockener Fahrbahn herausragt. GT Radial verbindet Winterstärken mit einem niedrigeren Preis zum Testzeitpunkt; Nokian glänzt beim Aquaplaningschutz. Bridgestone setzt auf geringen Rollwiderstand und nimmt dafür erhebliche Abstriche bei der Haftung in Kauf. Diese Schlussfolgerungen gelten für die getestete Größe und den Fahrzeugkontext des Tests. Promobil betont, dass Ganzjahresreifen bei extremer Hitze oder Schnee gegenüber speziellen Sommer- und Winterreifen weiterhin einen Kompromiss darstellen.
Alle Ergebnisse und detaillierten Disziplinwertungen ansehen
Quelle: promobil 10/2026, “Reifen für alle Wetter”, von Thiemo Fleck, Seiten 98–103. Dieser Artikel fasst den Test der Zeitschrift zusammen; die Messwerte und Urteile stammen von promobil. promobil